Az MTI-hez eljuttatott közlemény a 103-as Karcag-Tiszafüred mellékvonali vasút megszüntetésével kapcsolatban.

Kunmadaras Nagyközség Önkormányzata és a településen élők nevében tiltakozom az ellen az álszent, hitvány intézkedés ellen, mely a mellékvonali vasutak megszüntetése iránti kormányzati tevékenységre volt jellemző az elmúlt években.

Kunmadarast és térségét korábban éppen ezért jelölték ki vállalkozási övezetté, mert a kormány azt ismerte el döntésével, hogy központi beavatkozás nélkül felzárkózni nem képes. Később, az Országos Területrendezési Koncepcióban Esélycentrum elnevezést kapott azért, mert rendelkezik a térség azokkal a feltételekkel, amely alapján a kunmadarasi repülőtér éppen a kormány döntése értelmében nemzetközivé fejleszthető minősítést kapott.

Szeretném emlékeztetni a Magyar Köztársaság Kormányát arra, hogy az elmúlt években zajlott mellékvonali vasút megszüntetésének históriája során arról tájékoztatta a közvéleményt legutóbb, hogy a cikluson átívelő időpontig maradnak a kisvasutak és helyzetük 2010. december 31-ig nem kerül felülvizsgálatra. Ehhez képest önmagát meghazudtoló döntést hozott a kormány, amely a ma megjelenő hírek alapján mégis megszüntetésre ítélte a 103-as Karcag-Tiszafüred vasúti mellékvonalat és mindezt annak ellenére, hogy nem csupán az önkormányzatot, hanem a cargo funkció megvalósítását célzó beruházókat is kisvasút megmaradásáról tájékoztatta.

Szényen és gyalázat, hogy a vasúti berkekben keringő iratokon nem szakmai indokolás, hanem az alábbiak olvashatók, idézem: „Megszüntetendő, de Kunmadaras és Karcag polgármesterének ellenállására kell számítani” vagy egy másik vonalnál: „ megszüntethető, mert jövőre a szocialista képviselő nem indul a választáson…”

Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a vidéken élőket semmibe vevő döntéshozó egyenlő eséllyel kezeljen bennünket,- és ahogy az itt élő adófizető hozzájárul a 4-es Metró építéséhez, úgy a mellékvonali vasút is üzemelhessen.

Ma a Magyar Parlament is gazdaságtalanul (balliberális maffia miatt) működik, de egyik kormánypolitikus sem kezdeményezte, hogy a Parlamentet épületét bontsák le. Ugyan ez érvényes a vasútra is, mert nem az infrastruktúra megléte gazdaságtalan, hanem az azt működtető jelenlegi elmélet, mely a sorozatos csalás, sikkasztás, jogtalan végkielégítések, a mérhetetlen mennyiségű sztrájk és a rossz menetrendek negatív eredménye.

Kunmadaras, 2009. november 5.

Tisztelettel:

Márki Sándor
polgármester

( MTI alapján szerk.)